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    Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffpumpe (10). Sie umfasst ein Pumpengehäuse (12), einen Deckel (22) mit einer Deckelstirnseite (36) und einen Körper (24) mit einer Körperstirnseite (38), wobei sich ein bogenförmiger Deckelkanal (32) in der Deckelstirnseite (36) und ein bogenförmiger Körperkanal (34) in der Körperstirnseite (38) befindet, einen Pumpeneinlass (14), der durch den Deckel (22) verläuft und der mit dem Deckelkanal (32) verbunden ist, einen Pumpenauslass (16), der durch den Körper (24) verläuft und mit dem Körperkanal (34) verbunden ist, und ein Flügelrad (20), das zwischen der Deckelstirnseite (36) und der Körperstirnseite (38) angebracht ist. Zumindest einer der Kanäle (32, 34) weist einen Querschnitt zumindest entlang eines Teils seiner Länge auf. Ein unterer Bereich (40) weist einen halbelliptischen Querschnitt (44), einen teilweise halbelliptischen Querschnitt (46) oder einen teilweise halbkreisförmigen Querschnitt (48) auf, während ein oberer Bereich (42) ein Paar gerader Wände (50) hat, die mit dem unteren Bereich (40) verbunden sind.The invention relates to a fuel pump (10). It comprises a pump housing (12), a lid (22) with a lid end face (36) and a body (24) with a body end face (38), wherein an arcuate lid channel (32) in the lid end face (36) and an arcuate body passage (34) in the body face (38), a pump inlet (14) passing through the lid (22) and connected to the lid channel (32), a pump outlet (16) passing through the body (24) and connected to the body channel (34), and an impeller (20) mounted between the lid face (36) and the body face (38). At least one of the channels (32, 34) has a cross section at least along part of its length. A lower region (40) has a semi-elliptical cross-section (44), a semi-elliptical section (46) or a semi-circular cross-section (48), while an upper region (42) has a pair of straight walls (50) which coincide with the lower area (40) are connected.
    公开号:DE102004030065A1
    申请号:DE200410030065
    申请日:2004-06-23
    公开日:2005-01-20
    发明作者:Yu Ann Arbor DeQuand
    申请人:Visteon Global Technologies Inc；
    IPC主号:F02M37-08
    专利说明:
    [0001] Diebeanspruchte Erfindung betrifft eine Kraftstoffpumpe. Im Besonderenbetrifft die Erfindung eine Kraftstoffpumpe, die einen Kanal mitverbesserten Betriebseigenschaften aufweist.Theclaimed invention relates to a fuel pump. In particularThe invention relates to a fuel pump having a channel withhas improved operating characteristics.
    [0002] RegenerativeKraftstoffpumpen werden in Fahrzeugen dazu verwendet, Kraftstoffvom Tank durch ein Kraftstoffleitungssystem zum Motor des Fahrzeugszu pumpen. Kraftstoffpumpen schließen typischerweise ein angetriebenesringförmigesFlügelradein, das in einem Pumpengehäuserotiert. Das Flügelradhat einer Saugseite stromaufwärtsgerichtete Seite und eine Druckseite stromabwärts gerichtete Seite. Das Pumpengehäuse weisteinen Deckel auf, der an der Druckseite des Flügelrads liegt, sowie einenKörperdie an der Saugseite des Flügelradsangebracht ist. Das Pumpengehäusedient als äußere Schaleder Kraftstoffpumpe, von der der Deckel, das Flügelrad, der Körper, undandere Teile der Pumpe umgeben werden.renewableFuel pumps are used in vehicles to fuelfrom the tank through a fuel line system to the engine of the vehicleto pump. Fuel pumps typically include a driven oneannularimpellerin a pump housingrotates. The impellerhas a suction side upstreamdirected side and a pressure side downstream side. The pump housing pointsa lid, which is located on the pressure side of the impeller, and abodyon the suction side of the impelleris appropriate. The pump housingserves as an outer shellthe fuel pump, from which the cover, the impeller, the body, andsurrounded by other parts of the pump.
    [0003] DasringförmigeFlügelradhat Schaufeln, die durch ringförmigeKanäleim Gehäusebegrenzt werden. Ein Kanal ist an der Saugseite, ein anderer an derDruckseite der Flügelradschaufelnangebracht. Durch den Kanal an der Saugseite wird dem Flügelrad Kraftstoffzugeführtund durch den Kanal an der Druckseite wird Kraftstoff abgeleitet.Theannularimpellerhas blades that are made by annularchannelsin the casebe limited. One channel is on the suction side, another on the suction sidePressure side of the impeller bladesappropriate. Through the channel on the suction side of the impeller is fuelsuppliedand fuel is drained through the duct on the pressure side.
    [0004] Durchden Pumpvorgang des Flügelradsentstehen Primärwirbelin den jeweiligen Kanälen.Sie werden zu den Enden der jeweiligen Kanäle getrieben, bevor sie durchden Kraftstoffauslaß imKörper desGehäusesverdrängtwerden. Treten in den Strömungskanälen an Stellen,die in ihrer Geometrie nicht den Primärwirbeln folgen, Sekundärwirbelauf, so führtdies zu Pumpverlusten.Bythe pumping action of the impellerarise primary vertebraein the respective channels.They are driven to the ends of the respective channels before going throughthe fuel outlet inBody ofhousingrepressedbecome. Stepping in the flow channels in places,that do not follow the primary vertebrae in their geometry, secondary vertebraeup, so leadsthis to pumping losses.
    [0005] DieAufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, die oben genanntenNachteile zu vermeiden bzw. eine Kraftstoffpumpe mit einem gutenWirkungsgrad zu schaffen.TheObject of the present invention is the aboveDisadvantages to avoid or a fuel pump with a goodTo create efficiency.
    [0006] Erfindungsgemäß wird dieAufgabe durch eine Kraftstoffpumpe mit den Merkmalen des Anspruchs1 gelöst.According to the inventionTask by a fuel pump with the features of the claim1 solved.
    [0007] Ineiner ersten Ausführungsformder Erfindung schließteine Pumpe ein Pumpengehäuse,eine Einlassöffnung,eine Auslassöffnung,und ein Flügelradein. Das Pumpengehäusehat eine Achse und weist einen Körpersowie einen Deckel auf, die jeweils eine Stirnseite haben und umdie Achse herum angeordnet sind. Ein bogenförmiger Kanal ist in der Stirnseitedes Deckels eingelassen, und ein bogenförmiger Kanal befindet sichin der Stirnseite des Körpers.Die bogenförmigenKanäleerstrecken sich in ihrer Längezumindest teilweise kreisförmigum die Achse. Die Einlassöffnungerstreckt sich durch den Deckel und ist an den Deckelkanal angeschlossen. DieAuslassöffnungerstreckt sich durch den Körper undist mit dem Körperkanalverbunden. Das Flügelradist zwischen der Stirnseite des Deckels und der Stirnseite des Körpers angeordnet.Zumindest einer der beiden Kanäle,also der Deckelkanal oder der Körperkanal,weist zumindest entlang eines Teils seiner Länge einen Querschnitt auf,der einen unteren und einen oberen Bereich aufweist. Der untereBereich hat einen halbelliptischen, teilweise halbelliptischen,oder teilweise halbkreisförmigenQuerschnitt, und der obere Bereich weist ein Paar gerade Wände auf,die mit dem unteren Bereich verbunden sind, auf.Ina first embodimentthe invention concludesa pump a pump housing,an inlet opening,an outlet opening,and an impellerone. The pump housinghas an axis and has a bodyas well as a lid, each with an end face and orderthe axis are arranged around. An arcuate channel is in the frontthe lid is inserted, and an arcuate channel is locatedin the front of the body.The arcuatechannelsextend in their lengthat least partially circulararound the axis. The inlet openingextends through the lid and is connected to the lid channel. Theoutletextends through the body andis with the body channelconnected. The impelleris arranged between the front side of the lid and the front side of the body.At least one of the two channels,So the lid channel or the body channel,has a cross-section at least along part of its length,having a lower and an upper region. The lowerArea has a semi-elliptic, partially semi-elliptic,or partially semicircularCross-section, and the upper portion has a pair of straight walls,which are connected to the lower area, on.
    [0008] Ineiner weiteren Ausführungsformwird ein Pumpkanal im Gehäuseder Kraft stoffpumpe gebildet. Der Pumpkanal schließt einebogenförmigeVertiefung ein, die sich in der Oberfläche des Gehäuses befindet. Die bogenförmige Vertiefungerstreckt sich in ihrer Längevon einem ersten zu einem zweiten Ende. Das zweite Ende befindetsich in einem Abstand zum ersten Ende. Die bogenförmige Vertiefung weistzumindest entlang eines Teils ihrer Länge einen Querschnitt auf,der einen unteren und einen oberen Bereich aufweist. Der untereBereich hat einen halbelliptischen, teilweise halbelliptischen,oder teilweise halbkreisförmigenQuerschnitt, und der obere Bereich weist ein Paar gerade Wände auf,die mit dem unteren Bereich verbunden sind, auf.Ina further embodimentbecomes a pumping channel in the housingthe fuel pump formed. The pump channel closes onearcuateWell, which is located in the surface of the housing. The arched depressionextends in lengthfrom a first to a second end. The second end is locatedat a distance to the first end. The arcuate recess hasat least along part of its length a cross-section,having a lower and an upper region. The lowerArea has a semi-elliptic, partially semi-elliptic,or partially semicircularCross-section, and the upper portion has a pair of straight walls,which are connected to the lower area, on.
    [0009] 1: zeigt einen Querschnitteiner herkömmlichenKraftstoffpumpe; 1 : shows a cross section of a conventional fuel pump;
    [0010] 2: zeigt eine Draufsichtauf einen Deckel einer erfindungsgemäßen Kraftstoffpumpe im Bereich,der in 1 durch die Linie2-2 gekennzeichnet ist; 2 FIG. 1 shows a plan view of a cover of a fuel pump according to the invention in the region which is in FIG 1 indicated by the line 2-2;
    [0011] 3: zeigt einen Querschnittdes Deckels im Bereich, der in 2 durchdie Linie 3-3 gekennzeichnet ist; 3 : shows a cross section of the lid in the area that is in 2 characterized by the line 3-3;
    [0012] 4: zeigt einen Querschnittdes Deckels im Bereich, der in 2 durchdie Linie 4-4 gekennzeichnet ist; 4 : shows a cross section of the lid in the area that is in 2 characterized by the line 4-4;
    [0013] 5: zeigt eine Draufsichtauf einen Körper dererfindungsgemäßen Kraftstoffpumpeim Bereich, der in 1 durchdie Linie 5-5 gekennzeichnet ist; 5 FIG. 1 shows a plan view of a body of the fuel pump according to the invention in the region which is in FIG 1 characterized by the line 5-5;
    [0014] 6: zeigt einen teilweisenQuerschnitt einer Ausführungsformeines erfindungsgemäßen Kanalsin einem Bereich, wie er in 4 durchden Kreis 6 gekennzeichnet ist; 6 FIG. 1 shows a partial cross section of an embodiment of a channel according to the invention in a region as shown in FIG 4 through the circle 6 is characterized;
    [0015] 7: zeigt einen teilweisenQuerschnitt einer weiteren Ausführungsformeines erfindungsgemäßen Kanalsin einem Bereich, wie er in 4 durchden Kreis 6 gekennzeichnet ist; und 7 FIG. 1 shows a partial cross section of another embodiment of a channel according to the invention in a region as shown in FIG 4 through the circle 6 is characterized; and
    [0016] 8: zeigt einen teilweisenQuerschnitt einer weiteren Ausführungsformeines erfindungsgemäßen Kanalsin einem Bereich, wie er in 4 durchden Kreis 6 gekennzeichnet ist. 8th FIG. 1 shows a partial cross section of another embodiment of a channel according to the invention in a region as shown in FIG 4 through the circle 6 is marked.
    [0017] 1 zeigt einen Querschnitteiner herkömmlichenregenerativen Kraftstoffpumpe 10, die in einem Fahrzeugdie Aufgabe hat, Kraftstoff von einem Kraftstofftank zum Motor desFahrzeugs zu pumpen. Die Kraftstoffpumpe 10 ist dazu ausgelegt, innerhalbeines Kraftstofftanks angebracht zu werden und Kraftstoff aus demKraftstofftank nach oben durch die Kraftstoffpumpe 10 zupumpen. Die Kraftstoffpumpe 10 schließt ein Pumpengehäuse 12,einen Pumpeneinlass 14, einen Pumpenauslaß 16,einen Motor 18, und ein Flügelrad 20 ein, wobeiletztgenannte Bauteile allesamt entlang einer Längsachse X-X der Kraftstoffpumpe 10 angeordnetsind. Das Pumpengehäuse 12 weistneben anderen Bauteilen einen Deckel 22 sowie einen Körper 24 auf.Der Deckel 22 ist so angeordnet, dass er auf der Saugseite andas Flügelrad 20 angrenzt,währendder Körper 24 aufder Druckseite an das Flügelrad 20 angrenzt.Im Deckel 22 befindet sich der Pumpeneinlass 14,währendsich im Körper 24 einKraftstoffauslaß 26 befindet.In 2 ist eine Draufsichtauf den Deckel 22 einschließlich des Pumpeneinlasses 14 dargestellt, während 4 einen Querschnitt desDeckels 22 einschließlichdes Pumpeneinlasses 14 zeigt. In 5 ist eine Draufsicht auf den Körper 24 einschließlich desKraftstoffauslasses 26 zu sehen. Das Gehäuse 12 dientals äußeres Gehäuse derKraftstoffpumpe 10 und beherbergt den Deckel 22,den Körper 24,das Flügelrad 20,sowie weitere Bauteile der Pumpe. 1 shows a cross section of a conventional regenerative fuel pump 10 , which has the task in a vehicle to pump fuel from a fuel tank to the engine of the vehicle. The fuel pump 10 is designed to be mounted inside a fuel tank and fuel from the fuel tank up through the fuel pump 10 to pump. The fuel pump 10 closes a pump housing 12 , a pump inlet 14 , a pump outlet 16 , a motor 18 , and an impeller 20 a, the latter components all along a longitudinal axis XX of the fuel pump 10 are arranged. The pump housing 12 has, among other components, a lid 22 as well as a body 24 on. The lid 22 is arranged so that it is on the suction side to the impeller 20 adjoins while the body 24 on the pressure side to the impeller 20 borders. In the lid 22 is the pump inlet 14 while in the body 24 a fuel outlet 26 located. In 2 is a top view of the lid 22 including the pump inlet 14 shown while 4 a cross section of the lid 22 including the pump inlet 14 shows. In 5 is a top view of the body 24 including the fuel outlet 26 to see. The housing 12 serves as the outer housing of the fuel pump 10 and houses the lid 22 , the body 24 , the impeller 20 , as well as other components of the pump.
    [0018] DasFlügelrad 20 dientdazu, Kraftstoff durch die Kraftstoffpumpe 10 zu bewegenund schließteinen scheibenförmigenKörperein, an dessen äußerem Umfangein Ring aus Schaufeln angebracht ist, die nach außen hin,also in radialer Richtung abstehen. Das Schaufelrad 20 istbezüglichder LängsachseX-X der Kraftstoffpumpe 10 mittels einer Welle 28 drehbargelagert und zwischen dem Deckel 22 und dem Körper 24 derKraftstoffpumpe angebracht. Die Welle 28 wird durch denelektrischen Motor 18 angetrieben. Der elektrische Motor 18 wirddurch den Generator oder die Batterie des Fahrzeugs mit Strom versorgt.Die Welle 28 verläuftdurch den Körper 24 sowiedas Flügelrad 20,und wird in einer zentralen Öffnung 30 imDeckel 22 gelagert. Der Deckel 22 und der Körper 24 sindstationärinnerhalb des Pumpengehäuses 12 angebracht.The impeller 20 serves to fuel through the fuel pump 10 to move and includes a disc-shaped body, on whose outer periphery a ring of blades is mounted, which protrude outwardly, ie in the radial direction. The paddle wheel 20 is with respect to the longitudinal axis XX of the fuel pump 10 by means of a wave 28 rotatably mounted and between the lid 22 and the body 24 attached to the fuel pump. The wave 28 is by the electric motor 18 driven. The electric engine 18 is powered by the generator or battery of the vehicle. The wave 28 runs through the body 24 as well as the impeller 20 , and is in a central opening 30 in the lid 22 stored. The lid 22 and the body 24 are stationary within the pump housing 12 appropriate.
    [0019] Sowohlder Deckel 22 als auch der Körper 24 schließen Pumpkanäle 32, 34 ein,die kreisförmigbezüglichder LängsachseX-X in den Deckel- beziehungsweise Körperstirnseiten 36, 38 eingelassen sind.Die Deckelstirnseite 36 ist in 2 abgebildet, während die Körperstirnseite 38 in 5 dargestellt ist. Die Kanäle 32, 34 verlaufenbogenförmigin der Ebene der Deckel- beziehungsweise Körper stirnseiten 36, 38 imBereich der äußeren Ränder desDeckels 22 beziehungsweise des Körper 24. In einerbevorzugten Ausführungsformfolgen die Kanäle 32, 34 einemim Wesentlichen bogenförmigenKreispfad, der an den Pfad der Flügelradschaufeln angrenzt. Wenndies erwünschtist, könnenauch andere Pfade bzw. Pfadformen verwendet werden. Im weiteren wirdder Kanal 32, der sich im Deckel 22 befindet,als Deckelkanal 32 bezeichnet, während der Kanal 34, dersich im Körper 24 befindet,die Bezeichnung Körperkanal 34 erhält. DieKanäle 32, 34,die auch Pumpkanäleheißen,dienen dazu, das Flügelrad 20, dasKraftstoff durch die Kraftstoffpumpe 10 pumpt, mit solchemzu versorgen.Both the lid 22 as well as the body 24 close pumping channels 32 . 34 a circular with respect to the longitudinal axis XX in the lid or body end faces 36 . 38 are admitted. The lid front 36 is in 2 pictured while the body's front 38 in 5 is shown. The channels 32 . 34 arcuate in the plane of the lid or body end sides 36 . 38 in the area of the outer edges of the lid 22 or the body 24 , In a preferred embodiment, the channels follow 32 . 34 a substantially arcuate circular path adjacent to the path of the impeller vanes. If desired, other paths may also be used. In the further the channel becomes 32 that is in the lid 22 located as a cover channel 32 designated while the channel 34 that is in the body 24 located, the denomination body canal 34 receives. The channels 32 . 34 , which are also called pumping channels, serve the impeller 20 , the fuel through the fuel pump 10 pumps to provide with such.
    [0020] Wiein den 3 bis 4 und 6 bis 8 zusehen, besitzen der Deckelkanal 32 und der Körperkanal 34 einenQuerschnitt, der einen unteren Bereich 40 sowie einen oberenBereich 42 aufweist. Der untere Bereich 40 hateinen halbelliptischen Querschnitt 44, einen teilweisehalbelliptischen Querschnitt 46, oder einen teilweise halbkreisförmigen Querschnitt 48.Der obere Bereich 42 schließt ein Paar gerader Wände ein,zwischen denen ein Abstand besteht und die vom unteren Bereich 40 biszur Deckelstirnseite 36 des Deckels 22 beziehungsweisezur Körperstirnseite 38 desKörper 24 verlaufen.As in the 3 to 4 and 6 to 8th to see own the cover channel 32 and the body channel 34 a cross section of a lower area 40 as well as an upper area 42 having. The lower area 40 has a semi-elliptical cross-section 44 , a partially semi-elliptical cross section 46 , or a partially semicircular cross section 48 , The upper area 42 includes a pair of straight walls between which there is a clearance and those from the lower area 40 up to the lid front side 36 of the lid 22 or to the body front 38 of the body 24 run.
    [0021] 3 zeigt einen Querschnittdes Deckels 22 entlang der Verbindungslinie zwischen einem PunktX1 und einem Punkt X2. Ein erster Querschnitt befindet sich am erstenPunkt X1, und ein zweiter Querschnitt befindet sich am zweiten PunktX2. In einer bevorzugten Ausführungsformunterschiedet sich der erste Querschnitt vom zweiten Querschnitt.Im besonderen ist es oftmals wünschenswert,den Deckelkanal 32 oder den Körperkanal 34 zwischeneinem ersten Ende 52 und einem zweiten Ende 54 (beidein 2 dargestellt) miteiner Steigung zu versehen, so dass eine Höhe Y des Deckelkanals 32 beziehungsweisedes Körperkanals 34 amersten Punkt X1 größer istals eine HöheZ des Deckelkanals 32 beziehungsweise des Körperkanals 34 amzweiten Punkt X2. Gemäß einerbevorzugten Ausführungsformder Erfindung wird die Steigung durch eine Höhenänderung zwischen dem erstenPunkt X1 und dem zweiten Punkt X2 im oberen Bereich 42 erreicht, während sichdie Höhedes unteren Bereichs 40 zwischen dem ersten Punkt X1 unddem zweiten Punkt X2 nicht ändert. 3 shows a cross section of the lid 22 along the connecting line between a point X1 and a point X2. A first cross-section is at the first point X1, and a second cross-section is at the second point X2. In a preferred embodiment, the first cross section differs from the second cross section. In particular, it is often desirable to use the lid channel 32 or the body channel 34 between a first end 52 and a second end 54 (both in 2 shown) with a slope, so that a height Y of the cover channel 32 or the body canal 34 at the first point X1 is greater than a height Z of the cover channel 32 or the body canal 34 at the second point X2. According to a preferred embodiment of the invention, the slope is a height change between the first point X1 and the second point X2 in the upper region 42 achieved while the height of the lower area 40 between the first point X1 and the second point X2 does not change.
    [0022] Ineiner bevorzugten Ausführungsformdes Deckels 22, wie sie in 3 dargestelltist, ist die Höhedes oberen Bereichs 42 am ersten Punkt X1 größer alsam zweiten Punkt X2. Die Höhedes oberen Bereichs 42 verjüngt sich vorzugsweise entlang desDeckelkanals 32 beziehungsweise des Körperkanals 34, zumindestzwischen dem ersten Punkt X1 und dem zweiten Punkt X2.In a preferred embodiment of the cover 22 as they are in 3 is the height of the upper area 42 at the first point X1 greater than at the second point X2. The height of the upper area 42 preferably tapers along the cover channel 32 or the body canal 34 at least between the first point X1 and the second point X2.
    [0023] Diegeraden Wände 50 desoberen Bereichs 42 können,wie in den 7 und 8 dargestellt, rechtwinkligzur Deckelstirnseite 36 und zur Körperstirnseite 38 ausgerichtetsein, oder relativ zu diesen abgewinkelt sein, wie in 6 dargestellt. Wenn die Oberflächen dergeraden Wände 50 abgewinkelt sind,so weisen sie vorzugsweise einen Winkel α von ungefähr 5° oder weniger auf (zum Beispiel,wobei der Winkel α nichtauf 3°-5° eingeschränkt seinsoll), so dass die einander gegenüberliegenden Wände 50 beidenach außenhin abgewinkelt sind. Dieser Winkel α ist während des Herstellungsprozessesvon Vorteil nützlich,da vollkommen rechtwinklige Wände 50 aufgrundvon Herstellungstoleranzen nur schwer zu verwirklichen sind.The straight walls 50 of the upper area 42 can, as in the 7 and 8th represented, at right angles to the lid front side 36 and to the body front 38 be aligned, or be angled relative to these, as in 6 shown. If the surfaces of the straight walls 50 preferably an angle α of about 5 ° or less (for example, the angle α should not be limited to 3 ° -5 °), so that the opposing walls 50 both are angled outwards. This angle α is beneficial during the manufacturing process because perfectly rectangular walls 50 are difficult to realize due to manufacturing tolerances.
    [0024] DerDeckelkanal 32 und der Körperkanal 34 können desWeiteren einen Übergangsbereich 56 aufweisen,der in 6 dargestelltist. Dieser Übergangsbereich 56 befindetsich zwischen dem oberen Bereich 42 sowie dem unteren Bereich 40 undstellt einen glatten bzw. sanften Übergang zwischen dem oberenBereich 42 und dem unteren Bereich 40 her, wasdie Wahrscheinlichkeit einer Sekundärwirbelbildung verringert.Der Übergangsbereich 56 weistvorzugsweise eine gekrümmteWand 58 auf, die sich zwischen dem oberen Bereich 42 unddem unteren Bereich 44 des Deckelkanals 32 beziehungsweise desKörperkanals 34 befinden.Die gekrümmteWand 58 kann einen Radius R haben, wie in 6 dargestellt. Der Übergangsbereich 56 isthöchstvorteilhaft, wenn der untere Bereich 40 einen halbelliptischen Querschnitt 46 odereinen teilweise halbkreisförmigenQuerschnitt 48 hat. Der Radius R wird in Abhängigkeitvon der Form des halbelliptischen Querschnitts 46 oderteilweise halbkreisförmigenQuerschnitts 48 des unteren Bereichs 40 festgelegt,um einen glatten Übergangzwischen dem oberen Bereich 42 und dem unteren Bereich 40 zugewährleisten.The lid channel 32 and the body channel 34 can also have a transition area 56 have, in 6 is shown. This transition area 56 is located between the upper area 42 as well as the lower area 40 and provides a smooth transition between the upper area 42 and the lower area 40 which reduces the likelihood of secondary vortex formation. The transition area 56 preferably has a curved wall 58 on, extending between the upper area 42 and the lower area 44 of the cover channel 32 or the body canal 34 are located. The curved wall 58 can have a radius R, as in 6 shown. The transition area 56 is highly beneficial when the lower range 40 a semi-elliptical cross-section 46 or a partially semicircular cross-section 48 Has. The radius R becomes dependent on the shape of the semi-elliptical cross section 46 or partially semicircular cross-section 48 of the lower area 40 set to a smooth transition between the upper area 42 and the lower area 40 to ensure.
    [0025] Wiein Verbindung mit den 3-4 und 6-8 bereitsangesprochen, hat der untere Bereich 40 des Deckelkanals 32 beziehungsweisedes Körperkanals 34 einenhalbelliptischen Querschnitt 44, einen teilweise halbelliptischenQuerschnitt 46, oder einen teilweise halbkreisförmigen Querschnitt 48.Diese Querschnittsformen werden bevorzugt, weil sie Sekundärwirbelim Deckelkanal 32 beziehungsweise im Körperkanal 34 reduzierenoder eliminieren. In 6 ist einteilweise halbelliptischer 46 unterer Bereich 40 dargestellt,während 7 einen halbelliptischen 44 unterenBereich 40 zeigt. In 8 istein teilweise halbkreisförmiger 48 untererBereich 40 zu sehen.As in connection with the 3 - 4 and 6 - 8th already mentioned, has the lower range 40 of the cover channel 32 or the body canal 34 a semi-elliptical cross-section 44 , a partially semi-elliptical cross section 46 , or a partially semicircular cross section 48 , These cross-sectional shapes are preferred because they have secondary vortices in the cover channel 32 or in the body canal 34 reduce or eliminate. In 6 is a partially semi-elliptic 46 lower area 40 shown while 7 a semi-elliptical 44 lower area 40 shows. In 8th is a partially semicircular 48 lower area 40 to see.
    [0026] In 6 sind die Ellipsenparametereingezeichnet, welche die Form des unteren Bereichs 40 festlegen.Die Form des unteren Bereichs 40 wird durch folgende Ellipsengleichungbeschrieben: x2/a2 + y2/b2 =1,mit: a = Halbmesser in Richtung der kleinen Achse MI b= Halbmesser in Richtung der großen Achse MA x, y = Koordinateneines kartesischen Koordinatensystems mit Zentrum in Punkt PIn 6 the ellipse parameters are shown, which are the shape of the lower area 40 establish. The shape of the lower area 40 is described by the following ellipse equation: x 2 / a 2 + y 2 / b 2 = 1, With: a = radius in the direction of the minor axis MI b = radius in the direction of the major axis MA x, y = coordinates of a Cartesian coordinate system centered in point P
    [0027] Wieaus der Geometrie bekannt ist, verläuft die große Achse MA einer Ellipse voneinem Scheitel V1 durch einen Mittelpunkt P zu einem Scheitel V2. DieLänge bstellt den Abstand zwischen dem Mittelpunkt P und einem der ScheitelV1 oder V2 dar. Brennpunkte F der Ellipse befinden sich in einemAbstand e vom Mittelpunkt P auf der großen Achse MA. Die Länge a beträgt den halbenDurchmesser der kleinen Achse MI und ist gleich dem Abstand zwischendem Mittelpunkt P und einem Scheitel V3. Eine bevorzugte Größenordnungfür dieLänge aliegt zwischen 0,8 mm und 2,5 mm, die bevorzugte Länge beträgt 1,0 mm.Die bevorzugte Größenordnungfür die Länge b liegtzwischen 0,9 mm und 2,7 mm, die bevorzugte Länge beträgt 1,8 mm. Die Länge c errechnetsich als Funktion der Längena und b wie folgt: c2 =b2 – a2 As is known from geometry, the major axis MA of an ellipse passes from a vertex V1 through a midpoint P to a vertex V2. The length b represents the distance between the center P and one of the vertices V1 or V2. Foci F of the ellipse are at a distance e from the center P on the major axis MA. The length a is half the diameter of the minor axis MI and is equal to the distance between the center P and a vertex V3. A preferred order of magnitude for the length a is between 0.8 mm and 2.5 mm, the preferred length being 1.0 mm. The preferred order of magnitude for the length b is between 0.9 mm and 2.7 mm, the preferred length being 1.8 mm. The length c is calculated as a function of the lengths a and b as follows: c 2 = b 2 - a 2
    [0028] DieLänge cliegt in einer Größenordnung, diemit den Längena und b gemäß obigerGleichung variiert.TheLength cis on a scale thatwith the lengthsa and b according to the aboveEquation varies.
    [0029] Wiein 6 zu sehen ist, bestehtdie Möglichkeit,dass der Querschnitt des unteren Bereichs 40 des Deckelkanals 32 beziehungsweisedes Körperkanals 34 lediglichein Ausschnitt aus einer Halbellipse ist. Dieser Ausschnitt wirdin dieser Abhandlung auch als teilweise Halbellipse 46 bezeichnet. Eineteilweise Halbellipse 46 hat eine Tiefe d, die vom Herstellergewähltwird. Die Tiefe d liegt vorzugsweise bei 1 mm, kann aber im Bereichzwischen 0.5 mm und 2,5 mm variieren. Die Tiefe d ist im Falle deshalbelliptischen Querschnitts vorzugsweise kleiner als oder gleichder Längea. In 7 ist eine Halbellipse 44 dargestellt,die durch die großeAchse MA mit den darauf liegenden Scheiteln V1 und V2 sowie durch denScheitel V3 definiert ist. Beim halbelliptischen 44 Querschnittist die Tiefe d gleich der Längea.As in 6 can be seen, there is a possibility that the cross section of the lower area 40 of the cover channel 32 or the body canal 34 only a part of a semi-ellipse is. This excerpt is also used in this essay as a partial semi-ellipse 46 designated. A partial half ellipse 46 has a depth d, which is chosen by the manufacturer. The depth d is preferably 1 mm, but may vary in the range between 0.5 mm and 2.5 mm. The depth d is preferably less than or equal to the length a in the case of the semi-elliptical cross section. In 7 is a semi-ellipse 44 , which is defined by the major axis MA with the vertices V1 and V2 lying thereon and by the vertex V3. At the semi-elliptical 44 Cross section is the depth d equal to the length a.
    [0030] In 6 ist außerdem ein gestrichelt dargestellterflacher Boden 60 der teilweise halbelliptischen 46 Ausführungsformzu sehen. Jede der hier dargestellten Ausführungsformen kann diesen flachenBoden 60 einschließen,der manchmal unter Herstellungsgesichtspunkten erwünscht undvorteilhaft sein kann. Wenn ein flacher Boden 60 im unteren Bereich 40 zumEinsatz kommt, hat der Rest des unteren Abschnitts 40 einenhalbelliptischen Querschnitt 44, einen teilweise halbelliptischenQuerschnitt 46, oder einen teilweise halbkreisförmigen Querschnitt 48,wie weiter oben bereits vorgestellt.In 6 is also a dashed flat bottom 60 the partially semi-elliptical 46 Embodiment to see. Each of the embodiments shown here can this fla floor 60 which may sometimes be desirable and advantageous from a manufacturing point of view. If a flat bottom 60 in the area below 40 is used has the rest of the lower section 40 a semi-elliptical cross-section 44 , a partially semi-elliptical cross section 46 , or a partially semicircular cross section 48 as already presented above.
    [0031] Ineiner alternativen Ausführungsform,die in 8 dargestelltist, kann ein teilweise halbkreisförmiger Querschnitt beim unterenBereich des Deckelkanals 32 beziehungsweise des Körperkanals 34 Verwendungfinden. Die Ellipsengleichung beschreibt für den Fall, dass a = b gesetztwird, einen Kreis. Die Begriffe teilweise halbelliptisch 46 undhalbelliptisch 44, wie sie in dieser Abhandlung benutzt werden,schließendefinitionsgemäß einensolchen Halbkreis aus. Dennoch schließt die Erfindung in einer Ausführungsformeinen teilweise halbkreisförmigenQuerschnitt 48 des Deckelkanals 32 bzw. des Körperkanals 34 ein.Dieser teilweise halbkreisförmigeQuerschnitt 48 liegt so im Deckelkanal 32 beziehungsweiseim Körperkanal 34,dass die Enden des Halbkreises hinter den geraden Wänden 50 desoberen Bereichs 42 liegen. Scheitel V1 und V2 liegen außerhalbdes Deckelkanals 32 beziehungsweise des Körperkanals 34.Zusätzlichist die Tiefe d kleiner als die Länge a. Die Form des teilweisehalbkreisförmigenQuerschnitts 48 kann durch die oben angegebene Ellipsengleichungbeschrieben werden, wenn a = b gesetzt wird.In an alternative embodiment, the in 8th is shown, a partially semicircular cross-section at the bottom of the cover channel 32 or the body canal 34 Find use. The elliptic equation describes a circle for the case that a = b is set. The terms partly semi-elliptic 46 and semi-elliptic 44 , as used in this paper, by definition exclude such a semicircle. Nevertheless, in one embodiment, the invention includes a partially semicircular cross-section 48 of the cover channel 32 or the body canal 34 one. This partially semicircular cross section 48 lies in the cover channel 32 or in the body canal 34 that the ends of the semicircle behind the straight walls 50 of the upper area 42 lie. Vertex V1 and V2 are outside the cover channel 32 or the body canal 34 , In addition, the depth d is smaller than the length a. The shape of the partially semicircular cross section 48 can be described by the above ellipse equation when a = b is set.
    [0032] DerDeckelkanal 32 weist vorzugsweise ein Dampfabführloch 62 auf.Das in 2 dargestellte Dampfabführloch 62 bietetin den Deckelkanal 32 eintretenden Benzindämpfen, diesich im Kraftstoff gebildet haben, eine Abzugsmöglichkeit, bevor sie zum Flügelrad 20 gelangen.Der Deckel 22 und der Körper 24 können auseinem Gusswerkstoff, beispielsweise Aluminium oder Kunststoff, bestehen. VerwendbareKunststoffe sind Duroplaste, beispielsweise Phenol, oder Thermoplaste,etwa PPS. Es könnenweitere der Fachwelt bekannte Materialien zum Einsatz kommen.The lid channel 32 preferably has a Dampfabführloch 62 on. This in 2 illustrated Dampfabführloch 62 offers in the cover channel 32 entering petrol fumes that have formed in the fuel, a deduction before they go to the impeller 20 reach. The lid 22 and the body 24 may consist of a cast material, such as aluminum or plastic. Usable plastics are thermosets, for example phenol, or thermoplastics, such as PPS. Other materials known to the experts may be used.
    [0033] BeimHerstellen des Deckelkanals 32 und des Körperkanals 34 bestehtein bevorzugtes Verfahren darin, die grobe Form der Kanäle schonbeim Giessen in den Deckel 22 und den Körper 24 einzubringen.Die genauen Abmessungen des Deckelkanals 32 und des Körperkanals 34 können daraufhin maschinellim Laufe eines Fräsvorgangsnachbearbeitet werden, bei dem die Kontur der Kanäle verfeinertwird und eventuell vorhandene Grate und Imperfektionen nivelliertwerden.When making the cover channel 32 and the body canal 34 is a preferred method is the coarse shape of the channels when pouring into the lid 22 and the body 24 contribute. The exact dimensions of the cover channel 32 and the body canal 34 can then be machined in the course of a milling process, in which the contour of the channels is refined and any existing burrs and imperfections are leveled.
    [0034] Obwohldie Erfindung mit einer Längsachse X-Xder Kraftstoffpumpe 10 beschrieben wurde, können andereAchsen, die nicht notwendigerweise mit der Längsachse X-X zusammenfallen,vorgesehen werden. Zusätzlichdazu hat der Körperkanal 34 ähnlicheAbmessungen und Eigenschaften wie der Deckelkanal 32, anhanddessen die Kanäle 32, 34 vornehmlichbeschrieben wurden Die obige Schilderung soll sich im Allgemeinensowohl auf den Deckelkanal 32 als auch auf den Körperkanal 34 beziehen.Although the invention with a longitudinal axis XX of the fuel pump 10 Other axles which do not necessarily coincide with the longitudinal axis XX may be provided. In addition, the body canal has 34 similar dimensions and characteristics as the cover channel 32 on the basis of which the channels 32 . 34 The above description is generally intended both on the cover channel 32 as well as on the body canal 34 Respectively.
    [0035] Diegenannten Längenund Tiefen, dienen lediglich illustrativen Zwecken. Die tatsächlichenLängenund Tiefen der verwendeten Bauteile hängenvon der Größe der Kraftstoffpumpe 10,ihres Flügelrads 20,und ihrer verschiedenen Oberflächenab. Daher soll die Erfindung nicht auf die oben genannten Längen undTie fen beschränktsein. Des Weiteren ist die Erfindung auch auf andere Pumpenarten übertragbar,obwohl der Deckelkanal 32 und der Körperkanal 34 hierin Zusammenhang mit einer Kraftstoffpumpe 10 beschriebenwurden auf die ihr Einsatzgebiet aber auch nicht beschränkt ist.The named lengths and depths are for illustrative purposes only. The actual lengths and depths of the components used depend on the size of the fuel pump 10 , her impeller 20 , and their different surfaces. Therefore, the invention should not be limited to the above-mentioned lengths and tie fen. Furthermore, the invention is also applicable to other types of pumps, although the cover channel 32 and the body channel 34 here in connection with a fuel pump 10 were described on their field of application but not limited.
    [0036] Daim Laufe der Beschreibung verschiedene Teile der beanspruchten Erfindungvorgestellt wurden, sei darauf hingewiesen, dass diese Teile allein oderin beliebiger Verbindung miteinander eingesetzt werden können. Daherist die beanspruchte Erfindung nicht auf die hier vorgestelltenAusführungsformenbeschränkt.Therein the course of the description, various parts of the claimed inventionIt should be noted that these parts alone orcan be used in any connection with each other. Thereforethe claimed invention is not limited to those presented hereembodimentslimited.
    [0037] Desweiteren sei darauf hingewiesen, dass dem Fachmann auf dem technischenGebiet der Erfindung Variationen und Veränderungen ersichtlich seinmögen.Die hier beschriebenen Ausführungsformensind exemplarisch fürdie beanspruchte Erfindung. Die Darlegung soll es dem Fachmann ermöglichen,Ausführungsformenmit anderen Elementen, die den in den Ansprüchen genannten Elementen der Erfindung ähneln, herzustellenund zu gebrauchen. Der beabsichtigte Geltungsbereich der Erfindung schließt des weiterenandere Ausführungsformen ein,die nicht oder nur unwesentlich vom exakten Wortlaut der Ansprüche abweichen.Der Geltungsbereich der Erfindung ist dementsprechend so definiert, wiein den anliegenden Ansprüchenfortgesetzt wird.OfFurther, it should be noted that the person skilled in the technicalField of the invention Variations and changes can be seento like.The embodiments described hereinare exemplary forthe claimed invention. The presentation should enable the skilled personembodimentswith other elements similar to the elements of the invention mentioned in the claimsand to use. The intended scope of the invention further includesother embodiments,which do not deviate or only insignificantly from the exact wording of the claims.The scope of the invention is accordingly defined asin the appended claimswill continue.
    1010 KraftstoffpumpeFuel pump 1212 Pumpengehäusepump housing 1414 Pumpeneinlasspump inlet 1616 Pumpenauslaßpump outlet 1818 Motorengine 2020 Flügelradimpeller 2222 Deckelcover 2424 Körperbody 2626 Kraftstoffauslaßfuel outlet 2828 Wellewave 3030 zentrale Öffnungcentral opening 3232 Deckelkanalcover channel 3434 Körperkanalbody channel 3636 DeckelstirnseiteCover front side 3838 KörperstirnseiteBody end 4040 untererBereichlowerArea 4242 obererBereichupperArea 4444 halbelliptischerQuerschnittsemi-ellipticalcross-section 4646 teilweisehalbelliptischer Querpartiallysemi-elliptic crossschnittcut 4848 teilweisehalbkreisförmigerpartiallysemicircularQuerschnittcross-section 5050 geradeWändejustwalls 5252 ersteEndefirstThe End 5454 zweiteEndesecondThe End 5656 ÜbergangsbereichTransition area 5858 gebogeneWandungcurvedwall 6060 flacherBodenflatground 6262 DampfabführlochDampfabführloch X1X1 ersterPunktfirstPoint X2X2 zweiterPunktsecondPoint YY Höhe am erstenPunktHeight at firstPoint ZZ Höhe am zweitenPunktHeight at the secondPoint V1V1 Scheitelvertex
    权利要求:
    Claims (13)
    [1]
    Kraftstoffpumpe (10), die folgendesumfasst: – einPumpengehäuse(12), das eine Achse X-X, einen um die X-X-Achse angeordnetenDeckel (22) mit einer Deckelstirnseite (36), undeinen um diese Achse angeordneten Körper (24) mit einerKörperstirnseite(38), aufweist, wobei sich ein bogenförmiger Deckelkanal (32)in der Deckelstirnseite (36) und ein bogenförmiger Körperkanal(34) in der Körperstirnseite(38) befindet, und wobei die bogenförmigen Kanäle (32, 34)eine Längeaufweisen, mit der sie die Achse X-X zumindest zum Teil kreisförmig umschließen; – einenPumpeneinlass (14), der durch den Deckel (22)verläuftund der mit dem Deckelkanal (32) verbunden ist; – einenPumpenauslaß (16),der durch den Körper (24)verläuftund mit dem Körperkanal(34) verbunden ist; und – ein Flügelrad (20), das zwischender Deckelstirnseite (36) und der Körperstirnseite (38)angebracht ist, – wobeizumindest einer der Kanäle(32, 34) einen Querschnitt zumindest entlang einesTeils seiner Längeaufweist, der einen unteren Bereich (40) und einen oberenBereich (42) hat, und wobei der untere Bereich (40)einen halbelliptischen Querschnitt (44), einen teilweisehalbelliptischen Querschnitt (46), oder einen teilweisehalbkreisförmigenQuerschnitt (48) aufweist, während der obere Bereich (42)ein Paar gerader Wände(50) hat, die mit dem unteren Bereich (40) verbundensind.Fuel pump ( 10 ), comprising: - a pump housing ( 12 ), which has an axis XX, a cover arranged around the XX axis ( 22 ) with a cover end face ( 36 ), and a body arranged around this axis ( 24 ) with a body end face ( 38 ), wherein an arcuate cover channel ( 32 ) in the lid front side ( 36 ) and a curved body channel ( 34 ) in the body front ( 38 ) and wherein the arcuate channels ( 32 . 34 ) have a length with which they enclose the axis XX at least partially circular; A pump inlet ( 14 ) passing through the lid ( 22 ) and the with the lid channel ( 32 ) connected is; A pump outlet ( 16 ) passing through the body ( 24 ) and with the body channel ( 34 ) connected is; and - an impeller ( 20 ), which between the cover front side ( 36 ) and the body front ( 38 ), at least one of the channels ( 32 . 34 ) has a cross-section at least along a part of its length, which has a lower region ( 40 ) and an upper area ( 42 ), and wherein the lower region ( 40 ) a semi-elliptical cross section ( 44 ), a partially semi-elliptical cross section ( 46 ), or a partially semicircular cross section ( 48 ), while the upper area ( 42 ) a pair of straight walls ( 50 ), which has the lower range ( 40 ) are connected.
    [2]
    Kraftstoffpumpe (10) nach Anspruch 1, dadurchgekennzeichnet, dass sowohl der Deckelkanal (32) als auchder Körperkanal(34) einen Querschnitt zumindest entlang eines Teils ihrerLänge aufweisen, dereinen unteren Bereich (40) und einen oberen Bereich (42)hat, wobei der untere Bereich (40) einen halbelliptischenQuerschnitt (44), einen teilweise halbelliptischen Querschnitt(46), oder einen teilweise halbkreisförmigen Querschnitt (48)aufweist, währendder obere Bereich (42) ein Paar gerader Wände (50)hat, die mit dem unteren Bereich (40) verbunden sind.Fuel pump ( 10 ) according to claim 1, characterized in that both the cover channel ( 32 ) as well as the body channel ( 34 ) have a cross-section at least along a part of their length, which has a lower region ( 40 ) and an upper area ( 42 ), the lower region ( 40 ) a semi-elliptical cross section ( 44 ), a partially semi-elliptical cross section ( 46 ), or a partially semicircular cross section ( 48 ), while the upper area ( 42 ) a pair of straight walls ( 50 ), which has the lower range ( 40 ) are connected.
    [3]
    Kraftstoffpumpe (10) nach Anspruch 2, dadurchgekennzeichnet, dass sowohl der Deckelkanal (32) als auchder Körperkanal(34) einen Querschnitt aufweisen, der einen ersten Querschnittan einem ersten Punkt (X1) des jeweiligen Kanals sowie einen zweitenQuerschnitt an einem zweiten Punkt (X2) des jeweiligen Kanals einschließt, wobeisich der erste Querschnitt vom zweiten Querschnitt unterscheidet.Fuel pump ( 10 ) according to claim 2, characterized in that both the cover channel ( 32 ) as well as the body channel ( 34 ) have a cross section including a first cross section at a first point (X1) of the respective channel and a second cross section at a second point (X2) of the respective channel, the first cross section being different from the second cross section.
    [4]
    Kraftstoffpumpe (10) nach Anspruch 3, dadurchgekennzeichnet, dass sich der erste Querschnitt des Deckelkanals(32) vom ersten Querschnitt des Körperkanals (34) unterscheidet,und der zweite Querschnitt des Deckelkanals (32) verschiedenvom zweiten Querschnitt des Körperkanals(34) ist.Fuel pump ( 10 ) according to claim 3, characterized in that the first cross-section of the cover channel ( 32 ) from the first cross-section of the body canal ( 34 ), and the second cross-section of the cover channel ( 32 ) different from the second cross section of the body channel ( 34 ).
    [5]
    Kraftstoffpumpe (10) nach Anspruch 3, dadurchgekennzeichnet, dass der erste und zweite Querschnitt des unterenBereiches (40) des Deckelkanals (32) gleich sindund sich der erste und zweite Querschnitt des oberen Bereiches (42)des Deckelkanals (32) voneinander unterscheiden; fernerdadurch gekennzeichnet, dass der erste und zweite Querschnitt desunteren Bereiches (40) des Körperkanals (34) gleichsind und sich der erste und zweite Querschnitt des oberen Bereiches(42) des Körperkanals(34) voneinander unterscheiden.Fuel pump ( 10 ) according to claim 3, characterized in that the first and second cross sections of the lower region ( 40 ) of the cover channel ( 32 ) are the same and the first and second cross section of the upper area ( 42 ) of the cover channel ( 32 ) differ from each other; further characterized in that the first and second cross sections of the lower region ( 40 ) of the body canal ( 34 ) are the same and the first and second cross section of the upper area ( 42 ) of the body canal ( 34 ) differ from each other.
    [6]
    Kraftstoffpumpe (10) nach Anspruch 5, dadurchgekennzeichnet, dass der erste Querschnitt des oberen Bereichs (42)des Deckelkanals (32) eine Höhe (Y) aufweist, die größer istals eine Höhe(Z) des zweiten Querschnitts des oberen Bereichs (42) desDeckelkanals (32).Fuel pump ( 10 ) according to claim 5, characterized in that the first cross section of the upper area ( 42 ) of the cover channel ( 32 ) has a height (Y) which is greater than a height (Z) of the second cross section of the upper region ( 42 ) of the cover channel ( 32 ).
    [7]
    Kraftstoffpumpe (10) nach Anspruch 5, dadurchgekennzeichnet, dass der erste Querschnitt des oberen Bereichs (42)des Deckelkanals (32) eine Höhe (Y) aufweist, die sich zueiner Höhe(Z) des zweiten Querschnitts des oberen Bereichs (42) des Deckelkanals(32) hin verjüngt;ferner dadurch gekennzeichnet, dass der erste Querschnitt des oberen Bereichs(42) des Körperkanals(34) eine Höhe(Y) aufweist, die sich zu einer Höhe (Z) des zweiten Querschnittsdes oberen Bereichs (42) des Körperkanals (34) hinverjüngt.Fuel pump ( 10 ) according to claim 5, characterized in that the first cross section of the upper area ( 42 ) of the cover channel ( 32 ) has a height (Y) extending to a height (Z) of the second section of the upper region (Z) ( 42 ) of the cover channel ( 32 ) rejuvenated; further characterized in that the first cross-section of the upper region ( 42 ) of the body canal ( 34 ) has a height (Y) extending to a height (Z) of the second section of the upper region (Z) ( 42 ) of the body canal ( 34 ) tapers.
    [8]
    Kraftstoffpumpe (10) nach Anspruch 3, dadurchgekennzeichnet, dass der untere Bereich (40) sowohl desDeckelkanals (32) als auch des Körperkanals (34) einenflachen Boden (60) aufweisen.Fuel pump ( 10 ) according to claim 3, characterized in that the lower region ( 40 ) of both the lid channel ( 32 ) as well as the body canal ( 34 ) a flat bottom ( 60 ) exhibit.
    [9]
    Kraftstoffpumpe (10) nach Anspruch 3, dadurchgekennzeichnet, dass das Paar gerader Wände (50) des oberenBereichs (42) sowohl des Deckelkanals (32) alsauch des Körperkanals(34) rechtwinklig zur Deckelstirnseite (36) beziehungsweise zurKörperstirnseite(38) stehen.Fuel pump ( 10 ) according to claim 3, characterized in that the pair of straight walls ( 50 ) of the upper area ( 42 ) of both the lid channel ( 32 ) as well as the body canal ( 34 ) at right angles to the lid front side ( 36 ) or to the body front side ( 38 ) stand.
    [10]
    Kraftstoffpumpe (10) nach Anspruch 1, dadurchgekennzeichnet, dass ein Übergangsbereich (56)zwischen dem oberen Bereich (42) und dem unteren Bereich(40) sowohl des Deckelkanals (32) als auch desKörperkanals(34) vorgesehen ist, wobei dieser Übergangsbereich (56)zumindest einen Radius aufweist, der die Verbindung zwischen demoberen Bereich (42) und dem unteren Bereich (40)glättet.Fuel pump ( 10 ) according to claim 1, characterized in that a transition region ( 56 ) between the upper area ( 42 ) and the lower area ( 40 ) of both the lid channel ( 32 ) as well as the body canal ( 34 ), this transitional area ( 56 ) has at least one radius which determines the connection between the upper region ( 42 ) and the lower area ( 40 ) smoothes.
    [11]
    Kraftstoffpumpe (10) nach Anspruch 1, dadurchgekennzeichnet, dass ein Dampfabführloch (62) vorgesehenist, das sich im Deckelkanal (32) befindet und sich durchden Deckel (22) erstreckt.Fuel pump ( 10 ) according to claim 1, characterized in that a Dampfabführloch ( 62 ) is provided, which in the cover channel ( 32 ) and through the lid ( 22 ).
    [12]
    Kraftstoffpumpe (10) nach Anspruch 1, dadurchgekennzeichnet, dass sowohl der Deckel (22) als auch derKörper(24) aus Aluminium oder Kunststoff bestehen.Fuel pump ( 10 ) according to claim 1, characterized in that both the lid ( 22 ) as well as the body ( 24 ) made of aluminum or plastic.
    [13]
    Kraftstoffpumpe (10) nach Anspruch 1, dadurchgekennzeichnet, dass sowohl der Deckelkanal (32) als auchder Körperkanal(34) durch ein Gussverfahren mit anschließender maschinellerNachbearbeitung hergestellt sind.Fuel pump ( 10 ) according to claim 1, characterized in that both the cover channel ( 32 ) as well as the body channel ( 34 ) are produced by a casting process with subsequent mechanical post-processing.
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    2005-01-20| OP8| Request for examination as to paragraph 44 patent law|
    2005-05-12| 8128| New person/name/address of the agent|Representative=s name: BAUER-VORBERG-KAYSER, 50968 KöLN |
    2005-05-12| 8127| New person/name/address of the applicant|Owner name: VISTEON GLOBAL TECHNOLOGIES, INC., VAN BUREN TOWNS |
    2006-05-18| 8131| Rejection|
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